3月17日，一批經(jīng)中歐班列（武漢）運回的闆材、新聞紙，從武漢鐵路集裝箱中心站（簡稱吳家山中心站）經(jīng)香爐山站發(fā)往武漢陽邏鐵水聯運一期示範基地，再以陽邏港爲樞紐中心分撥至全國(guó)各地。與從吳家山中心站到陽邏港全程拖車轉運相比，客戶物流成(chéng)本降低15%左右。這(zhè)是湖北港口漢歐國(guó)際貫徹落實習近平總書記在中央财經(jīng)委員會第四次會議上的重要講話精神，積極探索多式聯運新路徑，有效降低物流成(chéng)本的有力舉措。

爲提升回程班列貨物的分撥效能(néng)，漢歐國(guó)際積極與武漢鐵路局研究讨論，優化“公轉鐵”聯運方案，迅速組織貨物轉運；與此同步，充分發(fā)揮湖北港口集團内部協同效應，與兄弟單位通力合作，保障貨物進(jìn)港、轉港以及碼頭裝卸的及時性和安全性。中歐班列（武漢）與長(cháng)江黃金水道(dào)的無縫銜接，構建起(qǐ)以陽邏港爲核心的多式聯運格局。截至目前，中歐班列（武漢）貨物通過(guò)水路轉運至國(guó)内城市累計達28150标箱。